Звездочкой * по тексту помечены опции. Вы можете их выбрать, или нет.

1. Катер Enigma® 590 HT габаритной длиной 6,02 м, ширина 2,25 м – т.е. можно перемещать на прицепе по дорогам общего пользования; габаритная ширина прицепа 2,36 м (максимальная допустимая ширина 2.55 м, ПДД РФ, п.23 «Перевозка грузов»)
2. Нужна категория Е
3. Сертифицирован на соответствие условиям Технического Регламента ТС 026/2012; определены районы плавания: морской район или внутренние воды, IV категория сложности III разряда (категория «C» по ISO 12217)
4. Ограничения плавания по ветроволновым условиям: ветер до 3-5 м/с, на шквалах до 6,2 – 9,6 м/c; удаленность от берега 2,7 морских миль (= 4,35 км)
5. Среднекилеватый (19° на транце); мягкий проход волны (h=1.2 м максимум)
6. Катер легко управляется, послушен на предельных скоростях и остойчив; испытания катера HT показали, что наличие/отсутствие установленного тента никак не влияет на скоростные характеристики. Мы здесь намеренно не указываем его максимальные скорости, оставив публично заявленную цифру 74 км/ч (40 узлов) без корректировки. Убедительно просим Вас не превышать указанную скорость, т.к. езда на предельных скоростях может потребовать от Вас особых навыков.
7. Европейский сертификатор отнес бы катер в разряд спортивных буксировщиков, поставив в один ряд с очень популярными в России их лучшими представителями; мы же скромно называем Enigma 590 HT удобным семейным катером с выдающимися ходовыми характеристиками
8. Корпус стеклопластиковый, неоднородный, с необходимыми упрочнениями конструкции; HT буквально означает «жесткий верх», иначе – крыша. Это неотделимый и многофункциональный элемент конструкции
9. Здесь сразу необходимо сказать про габариты обитания кокпита: Вам будет комфортно управлять катером, спать на борту если Ваш рост не превышает 190 см
10. Палуба формуется сразу с качественным нескользящим покрытием (американские шаблоны), тиковое покрытие класть не обязательно. Здесь нужно отметить наши рекомендации: покрытие компании Flexiteek Int. не дешевое, но очень качественное. Вы не пожалеете, если выберете оптимальный вариант «мокрый периметр»: носовая палуба + потопчины вдоль бортов + ступеньки на корме. В дождь, когда Вы будете выходить для швартовки за пределы уютного сухого кокпита, Вы будете стоять на мокрой палубе совершенно уверенно. В какой-то степени наличие тика - это вопрос Вашей безопасности.
11. Основной топливный бак расположен под полом кокпита, по центру катера, 177 л (!!); для катеров этого класса это очень приличный (самый большой) объем
12. Предусмотрен ПЛМ до 150 л.с, вес до 240 кг. Минимально 90 л.с.
13. Мы рекомендуем ПЛМ Mercury F150 L EFI и скоростной гребной винт Michigan Ballistic для MERCRUISER Alfa1/Bravo1, 3x14-1/2x19, 3-х лопастной, правого вращения, нержавеющая сталь (лопастей 3 шт; диаметр х шаг: 14 1/2" x 19")
14. При поднятии двигателя центральная кормовая площадка* над рецессом автоматически поднимается с помощью мощного механизма* – у Вас нет шансов повредить дорогой колпак ПЛМ
15. Сертифицированы три разные версии этого катера, отличающиеся комплектацией – т.к. их вес существенно отличается; обратите внимание, что если для минимальной комплектации (873 кг) подойдет прицеп с грузоподъемностью 1300 кг, то для «заряженных» катеров лучше выбрать усиленный прицеп от 1400 кг
16. Грузоподъемность 800 кг (6 человек + топливо + технические жидкости + пресная вода + запасы); при максимальной загрузке осадка не превысит 35 см, минимальная высота надводного борта 36 см
17. Катер разрабатывался для непродолжительного семейного отдыха (1-3 дня, с ночевками на борту); максимум 6 человек на борту (включая деток)
18. Крыша формы Z многократно просчитана и испытана с т.з. аэродинамики (не влияет на ходовые существенно, не парусит) и с точки зрения удобства: к крыше по принципу «ликтрос-ликпаз» надежно прикрепляются ходовой и стояночный* тенты, которые защитят Вас от насекомых, дождя, ветра и солнца. Обратите внимание, что отсутствуют каркасные дуги, что решает проблему сложности установки и хранения. Тенты могут быть оборудованы форточками с москитными клапанами, чтобы ночью поступал свежий воздух
19. На крыше установлено множество элементов конструкции: навигационные и топовый огни, люк «Lewmar» D51*, подсветка кокпита*, подсветка кормы точечными светильниками, колонки* аудиосистемы*. Диаметр люка может быть больше
20. Отличный обзор обеспечивают каленые стекла Taylor (Ирландия) толщиной 5 мм; ходовой тент не мешает. В условиях очень сильного дождя бороться с конденсатом помогут щетка стеклоочистителя со стороны шкипера* и теплый обдув Вебасто* (Webasto)
21. Прекрасное решение носовой каюты позволит двум взрослым людям лежать на мягких подушках, наблюдая через ветровые стекла: днем за облаками, а ночью за звездами. Причем днем один человек может лежать поперек каюты, под солнышком
22. Обратите внимание на широкую полку по обеим сторонам каюты: с бортиками, простеганные мягкой тканью. Множество дорогих вещей можно доверить этой полке: внутри тоже все мягкое, стекло Вашего iPhone не оцарапается; дорогая камера не сместится при маневре. Мягкая подсветка каюты не помешает Вам смотреть любимый фильм, а шнур питания дотянется до гнезда зарядки
23. Шесть больших сухих рундуков скрываются под съемными мягкими подушками катера; там можно спрятать мини-туалет и холодильник (определенных моделей); объем самого большого, кормового, рундука около 1,3 куб. м.
24. Следует упомянуть, что Вы бесплатно выбираете любую кожу, тентовый материал для салона катера. Мы гарантируем качество: морской винил марки «VOWALON» производится в Германии, на заводе «Vowalon Beschichtung GmbH»; а ткани мы завозим для Вас из Испании, с завода RECASENS, серии RECsystem/RECwater ® Marine; молнии YKK, вся сталь зеркальная (AISI 304). Знаменитые марки производителей, никакого Китая
25. Обратите внимание на глубокие боковые ниши кокпита: если поднять подушки, которые "выравнивают" поверхность мягкого дивана, Вы обнаружите место для врезных подстаканников (подбутыльников) с каждой стороны. Восемь штук - не предел! Ниши оборудованы светодиодной разноцветной подсветкой. По левому борту в нише есть вертикальные отверстия – это для спиннингов. В той же нише, вверху слева Вы найдете красный большой поворотный тумблер: поверните его вверх для отключения массы.
26. Желательно, чтобы Вы отключали питание в лодке, когда уходите надолго
27. По центру кокпита врезается основание для складного столика*. Он может быть восьмигранной формы, складной, или круглый с углублениями для стаканов. Столик любой формы хранится в кормовом рундуке вместе с опорой, с установкой справится любой пассажир (на сайте есть видео, наглядно демонстрирующее установку). Есть опыт организации пикничка: шесть человек вполне свободно размещаются в катере для легкого перекуса. Очень удобная и полезная опция, советуем брать. Не забывайте регулировать столик по высоте - будет существенно удобнее.
28. Кресло шкипера имеет все регулировки: по высоте, «вперед-назад»* к штурвалу; можно быстро поднять валик сиденья и сесть на него, чтобы смотреть выше
29. Шкипер обнаружит на своей консоли: замок зажигания, Garmin*, блок управления аудиосистемы*, блок переключателей (огни, подсветка каюты-кокпита, щетки, подогревы, помпа), розетки-зарядки* 12В, USB разъем*, датчик трима, указатель уровня топлива, тахометр, гидравлику руля
30. Мини-камбуз оборудован* газовой плиткой и мойкой; газовый баллон* расположен в левом кормовом рундуке, за пределами обитаемого ночью кокпита; пресная вода подается из-под пола носовой каюты, где вмонтирован бак на 40 литров*. Вы можете использовать бак и для питьевой воды (он сделан из нержавеющей стали), и как резервный топливный. Тумбочка камбуза из двух проклееных карпитом полок вместит всю посуду и она не будет ездить при маневрах.
31. При желании, можно установить переключатель* и подавать пресную воду из носового бака в душ* на корму (яхтенный вариант: гибкий шланг и лейка на конце)
32. Заливная горловина водяного бака находится в якорном рундуке на носу, под выдвижным трапом. Крышка рундука оборудована пневмопомощником.
33. Сверху на носовую палубу мы предлагаем специальные матрацы*, чтобы обустроить место для загара на носовой палубе: всего пять секций, в том числе центральная ложится на лобовое стекло. Взрослый человек может спокойно лечь в полный рост и нежится под солнцем. Не забудьте установить специальные подставки* прямо на рейлинги – чтобы шампанское было под рукой. Или пиво вместо шампанского и удочкодержатели.
34. Корма организована очень удобно: под угловыми подушками диванов расположены ступеньки; на той же высоте ступеньки за пределами «сухого периметра». Крыша не мешает погрузке – пригибаться нужно, но незначительно
35. По лестнице для купания Вы забираетесь на лодку и наступаете на крышку правого кормового рундука, в котором при необходимости можно организовать место для хранения рыбы
36. При небольших навыках умений одного человека вполне достаточно для того, чтобы встать на якорь у необорудованного берега; пришвартоваться к пирсу или заехать на прицеп для поднятия лодки. При установке на прицеп контролируйте, чтобы носовая пластиковая направляющая прицепа встала ниже уровня рыма и маленькой железной ракушки, только после этого пристегивайте защелку и фиксируйте лебедку. Обязательно держитесь за многочисленные поручни, перемещаясь вокруг лодки – они для этого и предназначены
37. Срок службы катера 15 лет
38. Сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012) ТС RU C-RU.АИ43.В.00176 Серия RU №0159827 будет выдан Вам вместе с паспортом моторной лодки Enigma 590 HT

*опции